王忠民:去年新能源汽车几个品牌不到境外融资 发展起来就会慢得多

由中国人民大学商学院主办的2020（第三届）人大商学院年度金融论坛于2021年1月6日在北京举行，主题为“双循环”战略下的金融力量。全国社会保障基金理事会原副理事长王忠民出席并演讲。

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在最近压力极大的情况下，现在的公司要不要到境外去上市？

王忠民对此表示，需要看到的是去年两个壳做了一个比较。第一个壳是蛋壳，中心化逻辑做信用服务，把别人租金的钱放在自己手里，最后断裂债务了以后，试图不负担信用场景；另一个壳挣钱了，这个是贝壳，被是原来链家基础之上只做数字化服务平台，不控制别人的资金去。而贝壳在去年上半年的时候到美国上市，今天的估值翻到了800%多、900%。

“如果去年新能源汽车的几个其他的品牌不到境外去融资，今天他们再发展起来需要资本的需求，就会少得多、慢得多。如果不是特斯拉到上海来投资的话，上海去年的GDP、上海去年基于新能源汽车的产业链、上海的就业，特别是产业链的本土化拓展就缺乏引领性的龙头和成长与发展。”他说。

特斯拉一定用了中国新能源汽车的庞大需求，但是带动的产业链要比这个的影响大。

“更在于有了特斯拉，其他中国的新能源汽车是会急起之追，还是坐享其成？你做坐享其成没有可比较的对象，一定会奋起直追，这也是中国所有的新能源汽车面对引入了一家头牌的时候，让场景突然感觉到竞争性场景，可竞争，可成长，可发展。这也是最有积极意义和最有价值的数字化比较。”王忠民说道。

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责任编辑：李思阳